האם חגורות בטיחות לחיות מחמד באמת עובדות?

כפי ש Dogtime.com דיווח ביוני , ניו ג'רזי היא המדינה הראשונה במדינה השוקלת חוק חגורת בטיחות לחיות מחמד. על פי החקיקה המוצעת, בעלים שנוהגים עם כלביהם או חתוליהם חייבים לתחב אותם במנשא או לתפוס אותם ברתמת בטיחות. חגורת בטיחות - או לסבול מההשלכות, שיכולות לכלול כל דבר מכרטיס בסך 20 דולר לקנס בסך 1,000 דולר, אישום בהפרעה, ועד שישה חודשי מאסר.

חוק חגורת בטיחות לחיות מחמד הוא 'פרויקט חיית המחמד' של חברת האסיפה בניו ג'רזי גרייס ספנסר (D-Essex), אשר קיבלה השראה לנסח את החקיקה על ידי תלמידי כיתות ד 'בבית ספר לשכירות בניוארק.

'אנשים נוטים להתייחס לבעלי החיים שלהם כמו לבני המשפחה', אמר ספנסר. 'למה אנחנו לא מתייחסים אליהם ככה כשהם במכונית?'

עם חקיקה כמו של ספנסר בבדיקה בניו ג'רזי, חשוב לשאול כיצד חגורות בטיחות אלה עובדות, ואם העיצובים הנוכחיים יעילים לשמירת בטיחות חברינו ארבע הרגליים במקרה של קריסה.

מרכז המחקר לבטיחות חיות מחמד (ללא מטרות רווח) ערך מחקר פיילוט שבדק את יעילותם של כמה רתמות ריסון לרכב עבור חיות מחמד. מכיוון שחוקי חגורות בטיחות לחיות מחמד רק נחשבים לאחרונה ברחבי המדינה, עדיין אין תקנים פדרליים המסדירים חגורות בטיחות לחיות מחמד.

באמצעות תקן הבטיחות הפדרלי לרכב מנועי (FMVSS) 213, שהוא תקן הזהב לקביעת בטיחות מערכות ריסון ילדים ברכבים, חוקרי CPS יצאו לעבודה בבדיקה כיצד כל סוג של חגורות בטיחות לחיות מחמד עומד במבחני ריסוק. בשלב הבדיקה הראשוני הזה, הקבוצה השתמשה במודל 'כלבי בדיקת ריסוק' של 55 קילו לייצוג כלבים בטווח של 50-85 קילו, הכולל גזעים כמו מתאגרפים , רועים גרמנים , ו Weimaraners , בין היתר.

סרטון בהילוך איטי שצולם במהלך המחקר מראה את דמה ההתרסקות של הכלבים, מכורבלת למספר דגמים של חגורות בטיחות לחיות מחמד, כשהכלב דואג קדימה ומתנפץ אל פנים הרכב במהלך תאונות מבוקרות.

מה ש- CPS מצא היה מדאיג.אף אחדמרתמי חיות המחמד עמדו בתקני הבטיחות המינימליים במחקר הפיילוט -שיעור כישלון של 100 אחוז.

על פי אתר CPS, חלק מהבעיות שגילו החוקרים עם מגבלות הבטיחות של חיית המחמד כללו סבירות נמוכה להישרדות של חיית המחמד המרוסנת, סכנה לנהג ולנוסעים אחרים 'כשהכלב הופך לטיל', וההסתברות לחנק. כאשר חגורת הבטיחות של החיות מחמד 'מסתמכת היטב' במהלך ההתרסקות.

חוקרי CPS לא חשפו את מותגי הרתמות במחקר, אך הסבירו כי מטרתם היא לעבוד עם היצרנים הנוכחיים במטרה לפתח מערכת חגורות בטיחות לחיות מחמד שתעמוד בתקני הבטיחות לנהגים, נוסעים וחיות מחמד - סטנדרטים שיש להם טרם פותח.

'היצרנים לא מתעלמים מתקני הבטיחות', כותב CPS. 'פשוט אין תקנים קיימים.'

לאחר שסקר AAA גילה כי 1 מכל 3 בעלי כלבים מודים בכך שהם מוסחים על ידי כלביהם בזמן נהיגה, ו -2 מתוך 3 טוענים כי הם עסקו בפעולות המסיחות את הדעת עם עיניהן, אולי היתרון הטוב ביותר בשימוש ברתמת חגורת בטיחות לכלב שלך הוא זה מונע מפידו לקפוץ למושב הקדמי - הסחת דעת שהיא גורם נפוץ לתאונות דרכים בעת נסיעה עם חיות מחמד.

'יש מספר גדל והולך של תאונות שדווחו בהן חיית מחמד שמסיחה את דעתו של הנהג מצוטטת כגורם,' אמר נשיא איגוד מוצרי החיות האמריקני, בוב וטרה, בהצהרהמופע היום. 'ריסון של חיית מחמד שמגביל רק את הגישה של חיית המחמד והסחת דעתו מהנהג ומגביל את תנועתו במקרה של תאונה, עדיין מהווה שיפור לעומת שום ריסון.'

מקורות:Video.TODAY.MSNBC.MSN.com,HuffingtonPost.com,CenterforPetSafety.org